Б/у Корпус воздушного фильтра

Корпус воздушного фильтра обычно не привлекает внимания, пока работает как надо. Он удерживает фильтр, направляет поток воздуха во впуск и защищает двигатель от пыли, влаги и мусора. Если корпус повреждён, неплотно закрывается или имеет трещины, даже новый фильтр не спасает, в двигатель начинает попадать грязный воздух, что со временем сказывается на его работе. Чаще всего корпус воздушного фильтра страдает после аварий, неудачного ремонта или из-за старения пластика. Появляются трещины, ломаются защёлки, деформируются посадочные места. В результате двигатель может работать нестабильно, возрастает шум впуска, а иногда появляются ошибки из-за подсоса воздуха. В таких случаях корпус приходится менять целиком. Б/у корпус воздушного фильтра часто становится практичным решением. Это оригинальная деталь, которая подходит по форме и креплениям, и при этом не требует доработок при установке. Главное — подобрать корпус под конкретный двигатель, так как даже у одной модели автомобиля варианты могут отличаться по конфигурации, патрубкам и расположению датчиков.

Где купить корпус воздушного фильтра б/у

Купить бу корпус воздушного фильтра можно в StopMotors. Перед покупкой можно уточнить совместимость по параметрам автомобиля или двигателя, чтобы не брать деталь наугад. Это особенно важно для корпусов, так как отличия по разъёмам, патрубкам и креплениям встречаются довольно часто. Доступен самовывоз в Минске, а также доставка по всей Беларуси. Оплата возможна наличными, банковской картой, по безналичному расчёту для юридических лиц, также доступна оплата картами рассрочки. На б/у запчасти предоставляется гарантия 3 месяца. Удобно, когда всё можно закрыть в одном месте: от корпуса воздушного фильтра до более серьёзных узлов, включая контрактные ДВС

❓ Часто задаваемые вопросы

- Можно ли ездить, если сломаны защёлки крышки корпуса воздушного фильтра?
Нежелательно. Когда крышка не прижимается плотно, воздух может подсасывать мимо фильтра. В итоге фильтр работает “вполовину”, а двигатель получает более грязный воздух и начинает работать шумнее.

- Почему на корпусе воздушного фильтра бывает масло или мокрые следы внутри?
Частая причина — пары масла из системы вентиляции картера, которые попадают во впуск и оседают в корпусе. Если масла много, стоит проверить шланги вентиляции, состояние патрубков и маслоотделитель: иногда проблема не в корпусе, а в том, что во впуск “гонит” масло.