 1.svg)
Б/у Шатун
Шатун — одна из базовых деталей кривошипно-шатунного механизма, которая соединяет поршень с коленвалом и передает нагрузку при работе двигателя. То, что его пора менять понимают уже после вскрытия двигателя. Сняли поддон, посмотрели вкладыши, проверили коленвал, и стало ясно, что один из шатунов в работу уже не годится. Такое бывает после перегрева, масляного голодания или проворота вкладыша. Иногда шатун уходит по нижней головке, или видно следы перегрева, или проблема в посадке под палец. Если деталь получила выработку или ее хоть немного повело, обратно ставить такой шатун смысла нет. На собранном моторе это потом вылезает снова — стуком, перекосом по поршню и повторным разбором. Поэтому при ремонте обычно ищут шатун б/у с нормальным состоянием металла, без трещин, без синевы от перегрева и с целой резьбой под болты.
Что представлено в категории шатунов
В этой категории собраны б/у шатуны для разных двигателей. Внешне они могут быть похожи, но на деле отличий хватает: длина, размер под вкладыш, отверстие под палец, форма нижней части, крепеж крышки. Поэтому шатун подбирают не просто по марке машины, а под конкретный мотор. Перед продажей такие детали проверяют, чтобы не было трещин, следов сильного перегрева, сорванной резьбы и явной выработки по посадочным местам. Для шатуна это важно, потому что такую деталь в двигатель ставить рискованно.
Как выбрать бу шатун
Шатун обычно подбирают уже после разборки, когда видно, что с поршнем, вкладышами и коленвалом. В такой ситуации смотрят маркировку, размеры и состояние самой детали. Подбор “на глаз” здесь почти всегда заканчивается потерей времени.
Где купить шатун б/у
Купить бу шатун можно в StopMotors — это профильная разборка (Минск), где детали идут с проверенных автомобилей и проходят осмотр перед продажей. Есть самовывоз в Минске и доставка по Беларуси. Оплата возможна наличными, банковской картой, по безналу для юридических лиц, также принимаются карты рассрочки. На б/у запчасти предоставляется гарантия 3 месяца.
Если при разборке выяснилось, что проблема не в одном шатуне, а глубже — по поршневой, коленвалу или блоку, тогда уже смотрят двигатель в сборе, чтобы не собирать мотор по частям несколько раз.