Б/у Коллектор впускной Peugeot

Впускной коллектор Peugeot распределяет воздух между цилиндрами двигателя. На бензиновых моторах через него проходит воздух после дроссельной заслонки, а на дизельных версиях внутри дополнительно могут стоять вихревые заслонки и механизм их управления. Со временем корпус трескается, разбалтываются заслонки, заедает привод или появляются негерметичные соединения.

При повреждении коллектора Пежо может хуже разгоняться, неровно работать на холостом ходу и выдавать ошибки по составу смеси или давлению воздуха. Иногда под капотом слышен свист, а возле стыков появляются следы масла и сажи. Похожие симптомы бывают при неисправности патрубков, клапана EGR и датчиков, поэтому перед покупкой стоит убедиться, что проблема действительно в коллекторе.

На что смотреть при покупке впускного коллектора Peugeot

В первую очередь проверяют корпус: на нем не должно быть трещин, сколов возле креплений и следов неаккуратного ремонта. Отдельного внимания требуют посадочные места под датчики, патрубки, дроссельную заслонку и клапан EGR. Если крепежное ухо сломано или резьба сорвана, добиться герметичности после установки будет сложно.

На коллекторах с вихревыми заслонками нужно посмотреть состояние оси, тяг и привода. Небольшой налет внутри для детали с пробегом допустим, особенно на дизельном двигателе. Но если каналы почти перекрыты плотным слоем сажи или заслонки имеют сильный люфт, такой узел потребует разборки и очистки.

Почему впускной коллектор Peugeot покупают в StopMotors

Перед продажей мы осматриваем корпус, крепления, резьбовые соединения и подвижные элементы. Если коллектор идет с заслонками, приводом, датчиками или дроссельным узлом, комплектацию конкретной позиции можно заранее уточнить по фото и видео.

Менеджер поможет сверить деталь по VIN, маркировке и коду мотора. Если поврежден не только впускной коллектор, в каталоге StopMotors можно подобрать двигатель бу (Беларусь), навесное оборудование и другие узлы для ремонта Peugeot.

❓Часто задаваемые вопросы

- Можно ли ездить с трещиной во впускном коллекторе?

Нежелательно. Через повреждение во впуск попадает воздух, который не учитывается системой управления двигателем. Из-за этого мотор может работать неровно, терять мощность и выдавать ошибки. На турбированных версиях негерметичность также мешает системе поддерживать нужное давление.

- Нужно ли чистить б/у коллектор перед установкой?

Желательно, особенно если деталь снята с дизельного двигателя. Внутри со временем скапливается смесь сажи и масляного налета. Перед установкой также стоит заменить прокладки и проверить, свободно ли двигаются заслонки, если они предусмотрены конструкцией.

- Коллектор продается вместе с датчиками и заслонками?

Единой комплектации нет. В одной позиции может быть только пластиковый или алюминиевый корпус, в другой остаются заслонки, привод, датчики, клапаны и часть крепежа. Что входит в комплект, менеджер уточнит по конкретной детали.

Где купить впускной коллектор Peugeot б/у в Минске

Купить б/у впускной коллектор Пежо можно в StopMotors. Для подбора сообщите VIN, модель, год выпуска, объем и код двигателя. Перед оформлением заказа можно запросить дополнительные фотографии, узнать состояние корпуса и уточнить комплектацию.

Забрать деталь можно со склада в Уручье. Также отправляем запчасти по Беларуси и за ее пределы. Коллектор перед отправкой упакуют так, чтобы не повредить крепления, патрубки и выступающие элементы.